Vehículos híbridos y eléctricos es un libro perteneciente al Ciclo Formativo de Grado Medio de Electromecánica, de la familia profesional Transporte y Mantenimiento de Vehículos, y que se adapta a lo establecido por la legislación vigente, según desarrollo curricular. Descubre las particularidades que hacen de los vehículos de propulsión alternativa modelos singulares. Esta obra se estructura en seis capítulos:
Tecnologías híbridas y eléctricas relaciona las ventajas de estos sistemas de propulsión y facilita una distinción clara entre los diversos tipos: microhíbridos, semihíbridos, híbridos en serie o en paralelo, híbridos complejo One Mode o modelos plug-in.
Motores eléctricos. Tipología y funcionamiento compara el rendimiento entre motores de combustión interna y eléctricos, y facilita la interpretación de las curvas de par; en el caso de los modelos eléctricos, la cifra de par es máxima desde cero revoluciones. Electrónica de potencia y de control y compatibilidad electromagnética son otros contenidos de este capítulo.
Sistemas de almacenamiento de la energía. Baterías se refiere a las distintas soluciones de almacenamiento que facilitan los fabricantes, analizando las propiedades de las más habituales (baterías de plomo ácido, níquel-cadmio, ión-litio, litio polímero, etc.). Se valora la importancia de las baterías para el desarrollo del vehículo eléctrico, con objeto de alcanzar las prestaciones de autonomía de los modelos convencionales.
El vehículo eléctrico: impulso, infraestructura y normativa recoge la normativa europea al respecto y se adentra en los métodos y modos de carga, con especial mención a la infraestructura que se requiere. Carga rápida, normal o carga inductiva son conceptos estudiados.
Resultado de la experimentación en CESVIMAP es el quinto capítulo, fruto del análisis efectuado en el taller de CESVIMAP con modelos eléctricos e híbridos y, particularmente, con el Mitsubishi i-MiEV. Es un tema amplio, gráfico, visual y práctico, en el que se presentan los métodos de desmontaje/montaje y de manipulación de vehículos eléctricos: batería de alta tensión, ondulador/inversor, convertidor, máquina eléctrica, sistema de refrigeración de la máquina de tracción, compresor eléctrico de climatización, etc. También se muestra cómo actuar, por ejemplo, ante una batería de alta tensión inundada o que ha sufrido daños por un impacto. La periodificación de las revisiones y mantenimientos cierran este capítulo.
No podía faltar en una obra de CESVIMAP un amplio apartado dedicado a la seguridad. Precauciones, seguridad, rescate y remolcado de vehículos eléctricos e híbridos insiste sobre los riesgos de la manipulación de estos modelos y detalla las medidas de seguridad que se han de adoptar, tanto individuales como colectivas. También se advierte de cómo intervenir en caso de accidentes de origen eléctrico. Se describen también las particularidades que demanda la prestación de asistencia en carretera a un vehículo eléctrico o híbrido.
Este libro concreta la amplia experiencia de CESVIMAP en el trabajo, análisis y experimentación con multitud de modelos híbridos y eléctricos, particularmente con vehículos
